目前，我國傳統(tǒng)出口地市場已經(jīng)接近飽和，短期內(nèi)的需求難有大的增長，未來很長一段時間，我國將面臨消化過剩產(chǎn)能的巨大壓力。另一方面，隨著我國工程機械產(chǎn)品核心競爭力的持續(xù)提高，國際化競爭力的提升，行業(yè)企業(yè)走出去的愿望和實力也在不斷的增強。在眾多企業(yè)搶占“一帶一路”先機、發(fā)力海外市場之前，需要認清優(yōu)勢及不足、了解沿線市場的需求，以更精準的優(yōu)勢打入海外市場，從而在最短的時間實現(xiàn)最大的提升。事實上，“一帶一路”除了為工程機械行業(yè)提供更多的機遇外，同時存在激烈的競爭！今天與小編一起梳理工程機械企業(yè)在“一帶一路”中有哪些發(fā)力？
雷沃重工一帶一路紀實：立足中國參與世界發(fā)展
2000多年前，東起華夏，西及古羅馬的“古絲綢之路”，曾是連接我國與亞歐各國的貿(mào)易通道。兩千年后的今天，“新絲路”依舊生機勃勃，交流空前頻繁。只是，與兩千年前不同，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深入推進，這條商貿(mào)大動脈上涌動的早已不是簡單的物物交易。站在中國與世界命運的新交匯點，以雷沃重工為代表的國內(nèi)裝備制造龍頭企業(yè)正沿著這條溝通古今的國家戰(zhàn)略之路創(chuàng)新前行，走向世界。
西進新絲路，全球范圍內(nèi)創(chuàng)新
早2011年以前，雷沃重工沿著“絲綢之路”，一路向西，來到了生產(chǎn)蘭博基尼、法拉利的歐洲工業(yè)重鎮(zhèn)博洛尼亞。在這里，國內(nèi)農(nóng)機行業(yè)的首個海外研發(fā)中心——雷沃海外研發(fā)中心正式成立。
三年后，借助在歐洲腹地整合國際高端人才、技術(shù)資源形成的這一創(chuàng)新研發(fā)平臺，雷沃重工完成了在海外的首例并購，一個歐洲百年品牌阿波斯（Arbos）。這個迄今已有120年歷史的品牌，被譽為意大利國寶級品牌，堪稱一代經(jīng)典。
在之后短短兩年多的時間里，隨著把全球高端農(nóng)機具企業(yè)馬特馬（MaterMacc）和歐洲果園型拖拉機制造企業(yè)Goldoni（高登尼）正式收入囊中，雷沃重工在歐洲連下三城，上演了并購“帽子戲法”。
期間，雷沃重工在歐洲的全資子公司雷沃阿波斯歐洲正式揭牌成立，中國農(nóng)機在海外的屬地化運營由此開始實現(xiàn)零的突破。
據(jù)了解，目前雷沃重工的歐洲籍員工數(shù)量已經(jīng)超過400人，在歐洲所占工業(yè)面積達到30萬平方米，雷沃阿波斯歐洲已初步建設成為面向歐美市場的高端農(nóng)業(yè)裝備研發(fā)、采購、制造、營銷基地和運營管理中心。
從成立國內(nèi)首家海外研發(fā)中心，到并購阿波斯、馬特馬克、高登尼，再到引領(lǐng)中國農(nóng)業(yè)海外的屬地化運營實現(xiàn)零的突破，在經(jīng)過幾年的戰(zhàn)略布局后，從2015開始，雷沃重工已進入了“收獲季”。
2015年10月，由雷沃阿波斯歐洲推出的阿波斯5000、6000、7000三個平臺的拖拉機產(chǎn)品正式全球發(fā)布，一舉突破了國內(nèi)拖拉機產(chǎn)品尚不能自主的“動力換擋”技術(shù)，并在與國際頂尖品牌拖拉機同臺競技中，被來自歐洲23個國家的拖拉機行業(yè)媒體組成的評審團授予“歐洲年度拖拉機銀獎”。這是國內(nèi)農(nóng)機產(chǎn)品獲得得首個國際獎項。
2016年11月，雷沃阿波斯集團的高登尼拖拉機又獲得殊榮，被授予歐洲年度拖拉機專業(yè)拖拉機類銀獎。盡管在西方人眼中，“中國制造”尚未完全擺脫低端制造的印象，但雷沃的這些創(chuàng)新獨具匠心的優(yōu)秀產(chǎn)品，還是令他們感受到制造大國的創(chuàng)新潛能。
如果說連續(xù)獲得國際大獎，收獲的是雷沃重工的成長和中國農(nóng)機高端智造開始獲國際認可，那么國內(nèi)農(nóng)業(yè)和農(nóng)戶收獲的則是雷沃重工全球范圍內(nèi)創(chuàng)新的成果。從收購和投資擁有領(lǐng)先技術(shù)的歐洲屬地的冠軍”、“小巨人”企業(yè)，再把這種技術(shù)帶回到更大的國內(nèi)市場。雷沃重工的創(chuàng)新并不只是走出去，還有引進來。像阿波斯拖拉機、馬特馬克農(nóng)機具填補了國內(nèi)農(nóng)機領(lǐng)域在動力換擋、精量播種機等多項空白，改變了我國高端農(nóng)機領(lǐng)域核心技術(shù)長期被國外壟斷的局面，推動我國裝備制造產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端拓展，也實實在在反哺了國內(nèi)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。
深耕“一帶一路”，邁向世界級目標
收獲的前提是創(chuàng)新的投入與付出?！笆濉逼陂g雷沃重工持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入，每年拿出銷售收入的3%-5%作為研發(fā)經(jīng)費，近幾年已累計投入研發(fā)經(jīng)費超過30億元。
除了西進發(fā)達的歐洲經(jīng)濟圈，在貫穿亞歐非大陸的“一帶一路”另外一頭——東亞經(jīng)濟圈雷沃重工同樣活躍。在工程機械業(yè)務板塊，雷沃重工同樣遵循具有雷沃特色的全球化發(fā)展模式，于2011年設立了日本工程機械研發(fā)中心，重點突破液壓、電控等工程機械關(guān)鍵技術(shù)，持續(xù)推進以產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新為導向的全球化戰(zhàn)略。
為保證全球研發(fā)體系的運營，在研究國外先進的產(chǎn)品研發(fā)流程的基礎上，雷沃重工結(jié)合各研發(fā)業(yè)務運營特點建立了統(tǒng)一的開發(fā)流程、開發(fā)方法、工具和標準，形成了標準化的開發(fā)模式。使得工程機械產(chǎn)品的研發(fā)全面注入了全球研發(fā)理念和技術(shù)內(nèi)涵。
通過戰(zhàn)略布局全球優(yōu)質(zhì)資源，在全球范圍內(nèi)“借腦納智”，整合國際高端人力和智力資源，目前雷沃重工農(nóng)業(yè)裝備和工程機械明星產(chǎn)品的創(chuàng)新與開發(fā)已開始全面實現(xiàn)“國際化”，形成了同步世界的雷沃全球研發(fā)體系和行業(yè)領(lǐng)先的科技創(chuàng)新能力。科技創(chuàng)新已成為雷沃品牌競爭的“軟實力”。
作為“一帶一路”戰(zhàn)略的先行者，在全球范圍內(nèi)創(chuàng)新方面雷沃重工在一帶一路的運營模式可謂是可圈可點；而在一般性貿(mào)易方面，雷沃重工的“一帶一路”亦在實戰(zhàn)中贏得了不俗的業(yè)績。目前，雷沃產(chǎn)品已經(jīng)銷售全球120多個國家和地區(qū)。其中，“一帶一路”相關(guān)出口占公司出口總量的50%以上。
2016年8月12日，雷沃重工·中國交通建設·青島港戰(zhàn)略合作暨巴基斯坦項目首批設備交付儀在雷沃工程機械青島工廠舉行，首批雷沃裝載機完成交機，搭乘“一帶一路”快車正式啟運“一帶一路”旗艦項目——中巴經(jīng)濟走廊。
2016年12月7日，“一帶一路·中非合作”落實“中蘇農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化合作計劃”暨雷沃重工蘇丹客戶800臺收獲機械交付儀式在雷沃重工廠區(qū)舉行。這也是目前國內(nèi)一次性交付海外的最大的谷物收獲機械裝備訂單。在“一帶一路”國家戰(zhàn)略部署的背景下，雷沃重工與非洲多個國家加強農(nóng)業(yè)合作，而出口也已從對非單一產(chǎn)品出口階段，發(fā)展到了為非洲提供現(xiàn)代農(nóng)業(yè)整體解決方案階段。
近年來，雷沃重工有序推進研發(fā)、制造、營銷、服務全價值鏈能力升級的同時，積極擴大在東南亞、非洲、歐洲等一帶一路沿線國家的“朋友圈”，并與中國交通建設、青島港等中資企業(yè)強強聯(lián)合走出國門，不斷參與到一帶一路沿線國家基礎設施建設、資源開發(fā)等活動中，在一帶一路沿線接連連斬獲大訂單。
雷沃重工董事長總經(jīng)理王桂民告訴記者：“一帶一路戰(zhàn)略，使雷沃重工在立足國內(nèi)的同時，逐步參與到世界裝備制造的主舞臺中，帶動了企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)的升級和海外市場的突破，是雷沃全球化戰(zhàn)略的重要平臺”。隨著全球化的戰(zhàn)略提速，雷沃重工世界非公路行走機械裝備領(lǐng)導者的目標，正隨著“一帶一路”的布局徐徐展開。
百余臺三一設備遠征巴基斯坦助力“一帶一路”
12月4日，三一發(fā)往巴基斯坦的第二批40余臺設備正式裝箱發(fā)貨，參與中建七局在該國的各大項目施工。
據(jù)了解，今年6月，三一先后與中建七局簽訂兩批次《機械設備采購合同》，共銷售挖掘機械、混凝土機械、起重機械、路面機械等各型設備一百余臺，合同金額近7000萬元。今年6月25日，第一批60余臺設備已到達巴基斯坦卡拉奇港口，參與當?shù)豍KM高速公路等項目建設。
為保障中建七局在巴基斯坦各項目的順利實施，三一特別組建了一支專業(yè)服務團隊。該服務團隊與項目施工人員同步進駐工地，24小時隨時待命，以保障設備的正常運轉(zhuǎn)。
據(jù)中建七局相關(guān)負責人介紹，目前，第一批到貨設備使用情況良好，設備出勤率高，故障率低。他表示，在中建系統(tǒng)的內(nèi)部評估與現(xiàn)場施工評比中，三一多次獲得了第一。全局上下對三一設備的良好性能及三一工程師的優(yōu)質(zhì)服務表示高度認可。
三一重機大客戶部副經(jīng)理辛強表示，這么多三一設備參與到“一帶一路”重要沿線國家的建設，他真切感受到三一在國際化戰(zhàn)略中所取得的快速發(fā)展。
卡特彼勒發(fā)布“一帶一路”白皮書
2016年11月29日，卡特彼勒公司發(fā)布《一帶一路：共贏的愿景和承諾》白皮書，結(jié)合卡特彼勒長期積累的業(yè)務實踐和全球經(jīng)驗，提出“一帶一路”項目成功的五大關(guān)鍵因素，即創(chuàng)新、協(xié)作、可持續(xù)發(fā)展、風險管理、本地利益相關(guān)方的參與，并進一步闡述卡特彼勒如何在五個關(guān)鍵領(lǐng)域支持“一帶一路”倡議，助力政府、企業(yè)和所有利益相關(guān)方實現(xiàn)互利共贏。
白皮書闡述的推動“一帶一路”項目成功的五個關(guān)鍵因素摘要如下。
促進創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
卡特彼勒在商業(yè)模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)創(chuàng)新文化方面的優(yōu)勢有助于推動“一帶一路”項目的實施。卡特彼勒的創(chuàng)新商業(yè)模式及其企業(yè)戰(zhàn)略涵蓋了代理商、供應商以及價值鏈上的其他商業(yè)合作伙伴。這種融為一體的方式可以為客戶提供最低的購買和使用成本，助力客戶在海內(nèi)外項目中取得成功。另一方面，卡特彼勒正在引領(lǐng)業(yè)界進入“智能機器時代”（theAgeofSmartIron），為客戶帶來旨在提高其生產(chǎn)力、工作效率
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