舉世矚目的中國“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京開幕。 隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，基建領(lǐng)域的投資將為工程機(jī)械產(chǎn)品帶來巨大市場空間。近年來，徐工、中聯(lián)重科、三一重工、柳工等公司相繼加快在“一帶一路”沿線上的產(chǎn)業(yè)布局，并在海外市場設(shè)有生產(chǎn)基地，有望充分受益。
柳工充分融入“一帶一路”戰(zhàn)略
“柳工已經(jīng)充分做好準(zhǔn)備，迎接一帶一路建設(shè)的挑戰(zhàn)。實際上，柳工在很久以前就已經(jīng)參與到一帶一路沿線國家的建設(shè)項目中去了?！痹獍踩缡钦f。
作為國內(nèi)第一家生產(chǎn)重型機(jī)械設(shè)備并研制出中國第一臺現(xiàn)代輪式裝載機(jī)的制造商，隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，柳工已經(jīng)成為一家綜合的設(shè)備制造商。柳工擁有15條產(chǎn)品線，可以依據(jù)客戶的實際工況需求提供全面解決方案，同時，柳工適合極限工況作業(yè)的強悍設(shè)備完全適應(yīng)一帶一路沿線國家復(fù)雜多變的地理地質(zhì)環(huán)境。“我們的設(shè)備可以適應(yīng)任何環(huán)境下的作業(yè)需求，性能穩(wěn)定，易于維修保養(yǎng)?！痹獍步榻B說。柳工設(shè)備強悍的性能已經(jīng)在一帶一路沿線國家的工程項目中得到驗證，它們已經(jīng)廣泛地應(yīng)用在諸如中老鐵路項目，土耳其PMK高速公路建設(shè)項目以及中緬油氣管道鋪設(shè)等工程項目中。
參與“一帶一路”建設(shè)山東臨工進(jìn)入沙漠市場一線
為了配合國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，同時為山東臨工成立45周年獻(xiàn)禮，中東非大區(qū)北非區(qū)域與經(jīng)銷商人員一起，深入沙漠礦區(qū)，開展專項市場促銷及走訪活動。蘇丹位于非洲大陸東北部，是最早響應(yīng)“一帶一路”的非洲國家之一，與中國在能源開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面有著大量卓有成效的合作。山東臨工早在2012年進(jìn)入蘇丹市場，是最早入駐當(dāng)?shù)氐闹袊こ虣C(jī)械企業(yè)之一。在幾年時間里，憑借著高品質(zhì)的精良的設(shè)備以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，成為當(dāng)?shù)刈钣杏绊懥Φ钠髽I(yè)之一。
在整個公司的努力下，臨工在蘇丹已經(jīng)獲得了一批忠實客戶。近兩年蘇丹經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，一批礦山方面的客戶不約而同地選擇了臨工產(chǎn)品，使臨工成為當(dāng)?shù)刈钣杏绊懥Φ钠髽I(yè)之一，在2015年下半年取得了裝載機(jī)市場占有率第一的位置，并在2016年市場占有率達(dá)到60%，成為蘇丹裝載機(jī)市場第一品牌
。
中國有一句俗語：江山易打守住難。成交只是起點，服務(wù)沒有終點。臨工始終把客戶的問題當(dāng)成自己的問題，雖然離中國較遠(yuǎn)但服務(wù)沒有距離，正如一位客戶所說：“其他品牌的設(shè)備出現(xiàn)了問題，需要我們自己花錢將設(shè)備拖出沙漠進(jìn)行維修，但SDLG有來自中國的工程師千里迢迢的進(jìn)到沙漠腹地為我們排憂解難，SDLG值得信賴，我一定還會采購SDLG的設(shè)備，并介紹我的朋友們也使用。”
蘇丹只是“一帶一路”倡議下臨工海外市場的一個小小成果。相信隨著時間的推進(jìn)，憑借著“專注產(chǎn)品、全心服務(wù)，讓客戶持續(xù)獲得最大價值的回報的服務(wù)理念”，臨工的海外之路，將會結(jié)出更為豐碩的果實。
徐工：在“一帶一路 ”沿線國家布局較完善營銷網(wǎng)絡(luò)
據(jù)了解，徐工集團(tuán)將“一帶一路”沿線國家按區(qū)域劃分為亞太區(qū)、中亞區(qū)、北非區(qū)、西亞北非區(qū)、歐洲區(qū)，并先后實施了戰(zhàn)略布局。目前，來自“一帶一路”國家的收入已占到徐工海外收入的70%。徐工已在“一帶一路”沿線國家布局了較完善的營銷網(wǎng)絡(luò)，擁有80個經(jīng)銷商，17個備件中心，4個KD工廠，16個辦事處，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了4000多個就業(yè)崗位。
聚焦“一帶一路” 山推加快沿線產(chǎn)業(yè)布局
從2013年秋天習(xí)近平主席提出“一帶一路”倡議4年來，全球100多個國家和國際組織積極支持和參與“一帶一路”建設(shè)，“一帶一路”逐漸從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)從無到有、由點及面，進(jìn)度和成果超出預(yù)期。去年，山推出口巴基斯坦推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)等各類工程機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品200多臺套;肯尼亞蒙內(nèi)合作項目有近100多臺山推推土機(jī)等系列主機(jī)產(chǎn)品穿梭在施工現(xiàn)場，場面壯觀、震撼。目前，山推SR26MR-3垃圾壓實機(jī)實現(xiàn)了非洲市場銷售、首臺SR28MR-3國Ⅲ垃圾壓實機(jī)銷往烏克蘭、山推CE型推土機(jī)亮相保加利亞工程礦用機(jī)械STROMAEXPO展覽會并成功簽單、35臺推土機(jī)的遠(yuǎn)征拉美市場……山推新近開發(fā)的系列產(chǎn)品在美國、歐洲、土耳其等高端市場的銷量大幅增長，眾多來自山推的工程機(jī)械設(shè)備被源源不斷地輸出到“一帶一路”沿線的國家和地區(qū)，它們正在異國他鄉(xiāng)的建設(shè)工地上展現(xiàn)著中國工程機(jī)械的重器風(fēng)采。
三一重工談“一帶一路”中國經(jīng)驗：單打不如抱團(tuán)
目前，三一海外銷售占到公司銷售的40%以上。首先，這些海外銷售業(yè)績有70%-80%來自一帶一路區(qū)域和國家。一帶一路為三一海外銷售的快速增長做出了貢獻(xiàn)，使得三一的海外銷售保持了良好的增長態(tài)勢。隨著一帶一路進(jìn)入具體的落實階段，未來，這些區(qū)域仍然有較好的增長的空間。
“在一帶一路過程中，民營企業(yè)獲得的兩優(yōu)貸款項目不多，希望未來獲得更多金融政策方面的支持?！闭劶啊耙粠б宦贰苯?jīng)驗和教訓(xùn)時，周萬春說。
他同時表示，企業(yè)在國際化過程僅僅依靠單打獨斗是很困難的，需要更好地抱團(tuán)出?；蚪璐龊?，依靠國家政策更好地實現(xiàn)企業(yè)國際化。另外，過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)秀的售后服務(wù)以及配件供應(yīng)是國際化過程中需要重視的，企業(yè)國際化要有長遠(yuǎn)的打算，不能為了急功近利，損害企業(yè)形象和信譽?！叭辉谑酆蠓?wù)和配件不能覆蓋的區(qū)域，寧愿不銷售產(chǎn)品。”他指出，國際化的過程中，要注重國際人才的培養(yǎng)，要加強溝通，才能更好地實現(xiàn)本地化發(fā)展。
“未來，我們也會緊跟國家一帶一路戰(zhàn)略，緊跟國家契機(jī)，在有潛力的國家加大資源、包括人力、代理商等資源的布局?！睂τ谌粐H化的未來，周萬春說。
中聯(lián)重科談“一帶一路”中國經(jīng)驗：出口沿線31個國家
資料顯示，中聯(lián)重科的生產(chǎn)制造基地分布于全球各地，在中國擁有湖南、陜西、上海、安徽、河南等15大工業(yè)園區(qū)，在海外擁有意大利、德國、印度和巴西工業(yè)園。目前中聯(lián)重科擁有6家海外金融服務(wù)子公司，第三方融資公司4家，海外貿(mào)易平臺19個，海外備件服務(wù)平臺11個。
中聯(lián)重科在全球40多個國家建有分子公司以及營銷、科研機(jī)構(gòu)，擁有完備的銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系為全球7大洲近100個國家的客戶持續(xù)不斷地創(chuàng)造價值。截至2016年，產(chǎn)品已經(jīng)出口到
“一帶一路”沿線31個國家。
如今，由中國主導(dǎo)的這場“一帶一路”國際合作活動的影響力不斷擴(kuò)大，很多沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呈現(xiàn)出飛躍式的發(fā)展趨勢，數(shù)十億的人民將由此而受益。而作為中國工程機(jī)械企業(yè)的中堅力量，企業(yè)要一直以“價值”引領(lǐng)“一帶一路”，彰顯出中國工程機(jī)械品牌的力量!
看玉柴如何借力“一帶一路”建設(shè)走出去
今年第一季度發(fā)動機(jī)出口近1.2萬臺，其中東南亞出口占比達(dá)61.8%，西亞同比增長265.8%;拉丁美洲占比12%，同比增長83.9%;在非洲，玉柴的車用發(fā)動機(jī)批量進(jìn)入多個國家，同比增長73.3%，其中通機(jī)動力在西非打開局面，同比增長189.4%?！白吭狡焚|(zhì)，國際玉柴”是玉柴始終秉持的經(jīng)營理念。近年來，玉柴大力建設(shè)國際化發(fā)展平臺，推動國際產(chǎn)業(yè)合作，在高起點上與國際接軌。玉柴還設(shè)立了143家海外服務(wù)代理商，產(chǎn)品銷往亞、歐、美、非和大洋洲170多個國家和地區(qū)。同時，與10多家國際先進(jìn)企業(yè)展開技術(shù)、項目等方面深度合作，借力國際先進(jìn)企業(yè)“強壯體能”。目前，玉柴在海外的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已初步形成，在“中國-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊”、“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”部分國家建立了優(yōu)勢市場。接下來，玉柴將繼續(xù)沿著“一帶一路”沿線及“六大經(jīng)濟(jì)走廊”健全和完善海外市場規(guī)劃布局，加強營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)投入建設(shè)，謀求各區(qū)域、各板塊細(xì)分市場的均衡發(fā)展，最終實現(xiàn)玉柴的國際化。
康明斯與中國企業(yè)一起“一帶一路”
2013年，習(xí)大大在哈薩克斯坦和印度尼西亞提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的“一帶一路”倡議的時候開始，康明斯各業(yè)務(wù)線就已經(jīng)在“一帶一路”上深耕細(xì)作了。
康明斯電力(中國)有限公司從2013年投產(chǎn)的動力箱式柴油發(fā)電機(jī)組(Powerbox)最初就是針對海外市場設(shè)計研發(fā)的一款產(chǎn)品，其可靠的電力供應(yīng)、對環(huán)境的適用性以及便于移動、結(jié)構(gòu)緊湊等特性，深受東南亞海島國家的青睞。經(jīng)過多年的技術(shù)創(chuàng)新，動力箱式柴油發(fā)電機(jī)組不僅性能不斷提高，產(chǎn)量更提升為一周五臺，完全滿足客戶對于產(chǎn)品交期的嚴(yán)格要求。
康明斯電力還積極地參與到了東南亞各國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，無論是緬甸的通訊用鐵塔建設(shè)，還是非洲的有線電視網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，到處都有康明斯和中國企業(yè)并肩走出去的身影。
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