在國家“一帶一路”倡議的大背景下，憑借強(qiáng)大的研發(fā)能力、高品質(zhì)的產(chǎn)品以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，近年來，三一集團(tuán)的國際業(yè)務(wù)取得了飛速發(fā)展，在絲路沿線國家參與了諸多重點(diǎn)工程建設(shè)，留下數(shù)不清的“中國烙印”。今天，我們來盤點(diǎn)一下三一在全球參與的、有代表性的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，感受三一設(shè)備在全球各地的閃耀時(shí)刻。
三一設(shè)備助力絲路“大交通”
東南亞：170臺(tái)三一設(shè)備打通中泰國際鐵路
? 項(xiàng)目：中泰國際鐵路
? 設(shè)備：170臺(tái)三一設(shè)備
? 特點(diǎn)：亞洲“超級(jí)工程”，全長1830公里
? 簡介：中泰國際鐵路通道指的是昆明至泰國曼谷鐵路，是規(guī)劃中的泛亞鐵路中線，全長約1830公里，獨(dú)特的工程與建設(shè)已經(jīng)成為泰國許多城市的的重要基礎(chǔ)設(shè)施建筑，將成為泰國新的國家級(jí)鐵路。2013年5月，泰國與三一達(dá)成具有獨(dú)特戰(zhàn)略性意義的合作，并向其購買170臺(tái)設(shè)備，包括汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、混凝土攪拌站和攪拌車。三一已成為泰國建筑建設(shè)機(jī)械采購長期供應(yīng)商。
東南亞：旱季趕工 三一設(shè)備助力中老鐵路
? 項(xiàng)目：中國-老撾鐵路
? 設(shè)備：20臺(tái)三一設(shè)備
? 特點(diǎn)：旱季趕工
? 簡介：中國老撾鐵路是北起兩國邊境，南至萬象，全長400多公里的鐵路工程，總投資近400億元人民幣。建成后，將把萬象至中老邊境的旅行時(shí)間由現(xiàn)在的12小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)，可謂又一亞洲“超級(jí)工程”。目前，已經(jīng)有近20臺(tái)泵車、攪拌車、平地機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備到達(dá)工地，搶在雨季到來之前搶抓進(jìn)度。隨著后期工程量的增加，還會(huì)有更多三一設(shè)備將出現(xiàn)在項(xiàng)目中。
南亞：征服高溫 服務(wù)斯里蘭卡南部鐵路
? 項(xiàng)目：斯里蘭卡南部鐵路
? 設(shè)備：20 臺(tái)三一設(shè)備
? 特點(diǎn)：花崗巖地質(zhì)，高溫施工
? 簡介：斯里蘭卡南部鐵路是斯里蘭卡交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通工程中的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。三一的挖掘機(jī)、泵車、拖泵、汽車吊、旋挖鉆等近20臺(tái)產(chǎn)品成為首批進(jìn)入該項(xiàng)目的設(shè)備。一年的施工過程中，三一設(shè)備憑借良好的性能和較少的故障，克服了當(dāng)?shù)囟嗷◢弾r的復(fù)雜地質(zhì)和高達(dá)38度的施工環(huán)境，獲得了施工方的認(rèn)可，同時(shí)也獲得了當(dāng)?shù)卣那嗖A。中建五局的客戶表示，三一為“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。
中東：三一起重機(jī)揚(yáng)威全球最大機(jī)場建設(shè)
? 項(xiàng)目：沙特吉達(dá)國際機(jī)場
? 設(shè)備：三一STC250、STC750
? 特點(diǎn)：世界上最大的機(jī)場，比美國五個(gè)最大的機(jī)場總面積加起來還要大
? 簡介：機(jī)場耗資約53億美元，占地約106平方公里，世界上最大的機(jī)場。由于項(xiàng)目身處沙漠，場地氣候惡劣，常年炎熱，風(fēng)沙不斷，對車況的要求比較高。三一STC250、STC750 性能穩(wěn)定，吊載性能高，就位精準(zhǔn)。施工方沙特最大的工程建設(shè)公司——本拉登公司如此評(píng)價(jià)設(shè)備：以后購買設(shè)備，我們只選擇三一。
非洲：200臺(tái)三一設(shè)備征服最長高速公路
? 項(xiàng)目：阿爾及利亞東西高速公路
? 設(shè)備：193臺(tái)三一設(shè)備
? 特點(diǎn)：連接三國，阿爾及利亞最長的高速公路
? 簡介：阿爾及利亞東西高速公路是阿爾及利亞最長的高速公路，全長1216公里。東接突尼斯，西接摩洛哥，貫穿整個(gè)阿爾及利亞。三一設(shè)備全面參與了此項(xiàng)目，共有193臺(tái)三一設(shè)備參與施工，包括56臺(tái)壓路機(jī)、32臺(tái)平地機(jī)、5臺(tái)攤鋪機(jī)等十多種產(chǎn)品。該項(xiàng)目處在重丘嶺地區(qū)，溝壑縱橫，地形險(xiǎn)峻；而且地質(zhì)復(fù)雜，大多是被稱為“地質(zhì)雷區(qū)”的泥灰?guī)r。三一設(shè)備完美戰(zhàn)勝了重重困難，贏得了施工方的好評(píng)。
非洲：120臺(tái)三一設(shè)備助力蒙內(nèi)鐵路建設(shè)
? 項(xiàng)目：肯尼亞蒙內(nèi)鐵路
? 設(shè)備：120 臺(tái)三一設(shè)備
? 特點(diǎn)：肯尼亞自1963 年獨(dú)立以來最大的基建項(xiàng)目，首條海外全中國標(biāo)準(zhǔn)鐵路
? 簡介：蒙內(nèi)鐵路全長480公里，項(xiàng)目總金額38億美元，是肯尼亞自1963 年獨(dú)立以來最大的基建項(xiàng)目。作為施工方中交集團(tuán)最大合作伙伴， 共有120 臺(tái)三一設(shè)備活躍于項(xiàng)目現(xiàn)場，三一泵送設(shè)備承攬了混凝土的生產(chǎn)、運(yùn)輸和泵送任務(wù)，三一履帶吊、汽車吊、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等承攬著其它吊裝和土方工作。據(jù)介紹，截至項(xiàng)目主體施工完工，三一設(shè)備沒有發(fā)生一起停機(jī)故障。
非洲：非洲第一人口大國的第一條現(xiàn)代化鐵路
? 項(xiàng)目：尼日利亞阿布賈—卡杜納鐵路
? 設(shè)備：29 臺(tái)三一設(shè)備
? 特點(diǎn)：西非人口第一大國尼日利亞的第一條現(xiàn)代化鐵路
? 簡介：阿卡鐵路全長186.5公里，耗資8.5億美元，連接首都阿布賈和中部大州卡杜納，是尼日利亞的第一條現(xiàn)代化鐵路，意義非比尋常。共有29臺(tái)三一設(shè)備參與施工，包括15臺(tái)挖機(jī)、6臺(tái)平地機(jī)、5臺(tái)拖泵、3臺(tái)泵車。項(xiàng)目建設(shè)的混凝土全部由三一泵車、拖泵泵送，全線道路平整由三一平地機(jī)完成施工，所有土方工程都由三一挖機(jī)參與施工?？蛻魧θ划a(chǎn)品性能給予了高度評(píng)價(jià)，對三一的高效服務(wù)也非常滿意。
中國制造雄起!
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