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開混凝土攪拌車，對有經驗的駕駛員來說，一般的安全駕駛常識都會。在此要提醒的是，由于混凝土是流態(tài)的，在車輛急轉彎的時候，一定要降低速度，以免混凝土轉彎時產生的離心力使車輛不穩(wěn)！

9方以下的攪拌車裝多了混凝土，車子在爬坡過程中會漏灑；12方攪拌車裝多了混凝土，攪拌會分層，混凝土砂率就偏低，石子粒徑偏大，到工地泵送石子多。

拉干料一般是五年，濕料一般是七年，一般攪拌車在3年以后容易出現(xiàn)問題，攪拌車的問題與個人保養(yǎng)及生產廠家有很大的關系。

混凝土凝固后，其主要成分是硅酸二鈣、硅酸三鈣。理論上講，鹽酸可以與之反應解除其固態(tài)形狀。但實際上很難操作，因為攪拌車的料口很小，鹽酸量難以控制，且鹽酸也可以與攪拌車罐體發(fā)生反應。實際出現(xiàn)這種情況，往往是用電焊或氣割切開罐體，然后將凝固的混凝土機械破碎。

攪拌車上裝指的是攪拌車除底盤擋泥板以外的東西，包括攪拌罐體及支座，進出料斗，液壓系統(tǒng)及減速器，水箱及管路，操作連桿機構等。

一般廠家會根據(jù)攪拌車的大小以及客戶的需求來選裝，6方以下標配為國產系統(tǒng)（可選進口），6方以上標配為進口系統(tǒng)。

液壓泵是攪拌車的主要構件，一般6方以下的攪拌車是標配的定量泵，不過建議客戶選裝變量泵。

現(xiàn)在一般廠家都對整個車子的焊接采用全自動無縫焊接，環(huán)縫和縱縫均采用全自動無縫焊接。

攪拌車的付款方式有多種，可以全款購車也可以分期付款，全款購車一般廠家會有一定的優(yōu)惠，分期付款無優(yōu)惠，且利息與銀行利息持平。