摘要： 未來的經濟就其本質而言是智力經濟。對工程機械行業(yè)而言，無論在產品制造還是在產品性能上都在向智能化快速邁進。工程機械行業(yè)技術含量和生產集中度高，準入難度相對較大，今后市場需求必將向高端、智能化方向發(fā)展
智能化是必由之路
當前，工程機械智能化已露端倪。工程機械行業(yè)是為國家基礎建設提供技術裝備的戰(zhàn)略性產業(yè)，同時也是裝備制造業(yè)中最重要的子行業(yè)，屬于國家重點鼓勵發(fā)展的領域之一。隨著國家經濟的繼續(xù)發(fā)展，必然回對工程機械行業(yè)的發(fā)展提出更多要求。而如何正確來面對工程機械智能化的趨勢就成為重中之重。
隨著科學技術的發(fā)展，智能化已經成為工程機械發(fā)展的主流趨勢，不僅有效提高了工作效率，還可以降低成本。面對全球激烈的競爭，我國工程機械行業(yè)走智能化之路已經迫在眉睫。同時，產品智能化與生產過程的智能化水平將成為我國工程機械行業(yè)未來能否在強手如云的全球市場中勝出的重要武器。
智能化的途徑
那么，工程機械行業(yè)將如何實現(xiàn)智能化，其最直觀的表現(xiàn)就是機器人的引入。目前在產品生產中使用智能化機器人，已經是一個較為普遍的現(xiàn)象。目前很多企業(yè)已經在生產過程中大規(guī)模使用機器人進行焊接、涂裝、裝配等工作。據了解，2005年~2015年，全球工業(yè)機器人的年均銷售增長率預計將為9%，而中國工業(yè)機器人年均銷售增長率預計將達到25%。到2015年，中國機器人市場需求或將達3.5萬臺，占全球總量的16.9%，成為規(guī)模最大的機器人使用市場。
智能化產品的代表無疑是無人駕駛，這個技術也是眾多工程機械廠商所一直追捧并不斷深入研發(fā)的。而最早涉及無人駕駛領域的企業(yè)當屬卡特彼勒，其早在上世紀80年代就開始了礦用自卸卡車無人駕駛技術的研發(fā)，并取得了成功。到目前為止，卡特彼勒無人駕駛的789礦用車已經開始應用，其效果得到了客戶的認可。國內徐工目前在生產銷售民用和軍用方向的無人駕駛挖掘機設備，其中ET110、ET111型號的無人駕駛挖掘機已經進入市場銷售，今年銷量達十余臺。此外，徐工集團目前正在抓緊對新的民品型號挖掘機ET80進行試驗。此外在產品細節(jié)和創(chuàng)新上很多國內企業(yè)也在積極的推出有智能化特點的產品，如華通動力的智能一代產品等等。
隨著經濟的全球化和社會的信息化，市場競爭日益激烈，顧客需求日趨多樣化。針對工程機械這個典型行業(yè)在面對國內市場國際化競爭的殘酷局面和新技術、新工藝的挑戰(zhàn)中求得生存與發(fā)展，必須解決TQCS難題，即以最快的上市速度(T)，最好的質量(Q)，最低的成本(C)，最優(yōu)的服務(S)，來滿足不同顧客的需求。而解決這一難題的最有效手段—智能化制造。智能制造是“中國工程機械制造”努力的目標。面對行業(yè)的調整，中國工程機械行業(yè)轉型升級迫在眉睫。從目前來看，我國“十二五”規(guī)劃對工程機械行業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求，柔性化生產、自動化、數(shù)字化等為基礎的智能化制造將成為行業(yè)的新標準。預計，2015年我國工程機械行業(yè)固定資產投資達1000億元，其中對智能化制造方面的投入將高達300億元。這將使國內工程機械行業(yè)的整體智能化制造水平在十二五末邁上一個新臺階。
隨著市場競爭的激烈和工程以及礦山行業(yè)的施工，開采難度大，工程機械的智能化成為必須品，以滿足當今社會工程建設上天入地的需求。對于中國工程機械企業(yè)來說，由于配套件的核心技術相比國外，要有一定的距離，因此，要追趕無法阻擋的國際化步伐，更是一種有用的武器。專家及業(yè)內人士認為，目前“走出去”，進行海外布局，不僅僅是擴大海外市場，更是要獲得更高端的技術，才能突破行業(yè)瓶頸。
制造智能化為重點
智能化制造來源工業(yè)技術與信息技術的融合，推動技術創(chuàng)新，工業(yè)控制技術日漸成熟。管理信息化與工業(yè)自動化的不斷融合，帶動制造業(yè)企業(yè)的轉型創(chuàng)新，推動制造業(yè)走向智能化。電子信息技術或產品滲透到傳統(tǒng)產品中，催生智能化設備。信息化理念、手段滲入到業(yè)務過程中，形成新業(yè)務工作模式與規(guī)范，推動業(yè)務創(chuàng)新與管理升級。
目前，國內工程機械行業(yè)中超過25%的企業(yè)處于智能化制造的未起步建設階段，43%的企業(yè)處于智能化制造的單項覆蓋階段，22%的企業(yè)處于智能化制造的集成提升初期階段或過渡階段，只有不足10%的企業(yè)處于智能化制造技術較全面突破性應用階段。存在問題主要是制造裝備自動化程度不高:西方發(fā)達國家都沿襲機械化、電氣化、自動化的發(fā)展歷程。而中國是趕超型工業(yè)，工業(yè)自動化平均水平嚴重偏低。制造過程信息化水平不高:許多企業(yè)的信息化系統(tǒng)效果發(fā)揮不出來，沒能有效集成提升將制造執(zhí)行系統(tǒng)(EMS)與經營管理系統(tǒng)(ERP)整合，智能化缺少基礎。
要實現(xiàn)智能化制造要了解智能化制作的特點要求。智能化制造的特點：一，智能化制造技術以實現(xiàn)優(yōu)質、高效、低耗、清潔、靈活生產，提高產品對動態(tài)多變市場的適應能力和競爭力為目標。二，,智能化制造技術不局限于制造工藝，而是覆蓋了市場分析、生產管理、加工和裝配、銷售、維修、服務，以及回收再生的全過程。三，智能化制造強調技術、人、管理和信息的四維集成，不僅涉及到物質流和能量流，還涉及到信息流和知識流，即四維集成和四流交匯是智能化制造技術的重要特點。四，智能化制造技術更加重視制造過程組成和管理的合理化和革新，它是硬件、軟件、智能(人)與組織的系統(tǒng)集成。
智能化制造的關鍵應用技術：一，業(yè)務數(shù)字化：為企業(yè)經營業(yè)務建立數(shù)字化規(guī)型，按相應的業(yè)務規(guī)則建立對應的信息系統(tǒng)。這是基礎數(shù)據平臺。二，物聯(lián)網應用：實現(xiàn)對設備和物料的自動識別和通信，建立基于業(yè)務需求的業(yè)務邏輯機制。三，基于網絡和現(xiàn)場總線的設備互聯(lián)，實現(xiàn)管理系統(tǒng)與設備的數(shù)據通信與狀態(tài)采集。四，實時采集工業(yè)數(shù)據，將數(shù)據傳遞給業(yè)務系統(tǒng)，業(yè)務系統(tǒng)對數(shù)據進行分析并處置。
智能化任重道遠
隨著工程機械行業(yè)的的發(fā)展，其智能化的發(fā)展深度和廣度日益提升。未來工程機械行業(yè)面臨著難得的機遇和嚴峻的挑戰(zhàn)。市場變化頻繁和難以預測，產品的生命周期日益縮短，產品更新速度不斷加快，顧客對產品的需求趨向個性化、多樣化，生產自動化技術不斷提高，生產者的創(chuàng)新作用愈來愈重要，信息化技術的應用愈來愈廣泛。這些因素使工程機械的生產模式和管理方式發(fā)生了根本的改變：企業(yè)生產從面向產品轉變?yōu)槊嫦蚩蛻?、面向需求、面向服務；企業(yè)的主要生產要素正從勞動力和資本轉向知識；企業(yè)的生產過程正從流水線式和自動線式、單品種固定式規(guī)模生產轉向多品種、柔性、并行式、智能化的集約生產。與此相應的企業(yè)管理模式也從低效率、多層次金字塔式、分級遞階管理轉向能夠充分發(fā)揮人的智力和創(chuàng)造性，能夠快速反應市場需求的、智能化分布式網絡合作生產管理系統(tǒng)。
目前中國工程機械行業(yè)還沒有完全建立適應我國國情的現(xiàn)代工程機械先進制造模式，許多企業(yè)采用的還是原有的傳統(tǒng)的制造模式，或是部分地采用了其他先進國家的制造模式。
但智能化方向發(fā)展卻是個不得不面對的趨勢。智能化制造是我國工程機械制造業(yè)發(fā)展的趨勢，未來中國工程機械面對市場經濟、參與更嚴酷的競爭，先進的智能化產品和制造技術已成為工程機械企業(yè)的核心競爭力。
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