看準大方向 抓住新機遇
尊敬的中國工程機械協(xié)會蘇子孟秘書長，
尊敬的全國砼機械標(biāo)準化技術(shù)委員會龍國鍵主任，
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、新老朋友們：
大家好！
今天是個開心的日子，能與同行新老朋友共聚一起交流學(xué)習(xí)砼機械行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)進步！今天也是一個難忘的日子！剛才大家一致通過我當(dāng)選為中國砼機械行業(yè)協(xié)會會長，我的心情無比激動，同時也深感壓力巨大！
一、感恩的心，感激的情
1.感恩心 感謝中國工程機械協(xié)會的信任，感謝蘇子孟秘書長親臨現(xiàn)場的給力，感謝龍國鍵、陳潤余、盛春芳及魏覺等協(xié)會前輩們的認同與支持，更感謝各位會員單位及在座朋友們的認同，在此對大家表示崇高的敬意和衷心的感謝！
2.無限情 我的職業(yè)生涯一直與砼機械相伴。14年的砼機械研發(fā)設(shè)計，5年的砼機械生產(chǎn)管理，讓我養(yǎng)成了1+1=2的較為嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。14年的市場營銷及大客戶管理更讓我懂得誠信為本！回顧人生路，我與中國砼機械共成長，同時，砼機械更成就了我的人生夢想，我為自己是一名砼機械人而慶幸、自豪！
3.緣于愛 從業(yè)33年來，我見證了砼機械行業(yè)的快速發(fā)展，見證了我們成為全球砼機械的老大！見證了砼機械成為工程機械行業(yè)的驕傲，見證了陳潤余會長三十多年來：“依靠會員，加強交流，增進合作，做好服務(wù)，有為有位”寶貴經(jīng)驗！我將以飽滿的激情和智慧帶領(lǐng)我們的團隊，為砼機械行業(yè)協(xié)會而努力工作！鑒于我和易君同志經(jīng)驗不足，我請求協(xié)會前輩們能扶上馬、送一程！
二、方向大于方法
中國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，正從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長，從今年上半年A股18家工程機械及配套零部件工程機械上市公司完成收入500.09億元。同比2014年上半年707.44億元，下降了29.31%；18家上市公司凈利潤上半年整體虧損5.9億元，較為2014年上半年盈利39.6億元同比下降114.89%。有9家處于虧損，行業(yè)處于極度低迷！
2015年9月9—11日在天津召開的夏季達沃斯論壇會議上，國務(wù)院總理李克強特別致辭強調(diào)，“中國經(jīng)濟不會硬著陸”，“中國不是世界經(jīng)濟的風(fēng)險之源，而是世界經(jīng)濟增長的動力源之一”。我們?nèi)绾巫プ⌒鲁B(tài)下給我們帶來的歷史性機遇！
1.“一帶一路”已成為全球戰(zhàn)略
2013年9月和10月，習(xí)近平主席在訪問哈薩克斯坦和印度尼西亞時，分別提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶和海上絲綢之路合作倡議。同年11月，“一帶一路”被寫進中共十八屆三中全會決定，上升為國家戰(zhàn)略。
一帶一路是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。
絲綢之路經(jīng)濟帶，在古絲綢之路概念基礎(chǔ)上形成的一個新的經(jīng)濟發(fā)展區(qū)域，國內(nèi)圈定了包括新疆、陜西、甘肅、寧夏、青海、內(nèi)蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、廣西、云南、西藏、重慶在內(nèi)的13個省市，外部連接中亞、西亞、地中海，直到歐洲。
21世紀海上絲綢之路，是以古代海上絲綢之路為原型，始于中國東南沿海地區(qū)，圈定上海、福建、廣東、浙江、海南5省市，沿海上通道途徑東南亞、南亞、西亞、北非等國家和地區(qū)，最終到達歐洲。
為支持這一戰(zhàn)略的落實，中國倡議設(shè)立亞投行。2013年10月，習(xí)近平主席提出籌建倡議，截至2015年4月15日，亞投行意向創(chuàng)始成員國確定為57個，涵蓋了除美日和加拿大之外的主要西方國家，以及亞歐區(qū)域的大部分國家，成員遍及五大洲。美日壟斷的國際金融版圖開始悄然瓦解，或許意味著一個金融多極化的新時代的到來，更是中國紅色資本戰(zhàn)勝多年來西方壟斷資本的偉大勝利！
習(xí)近平總書記訪巴期間，簽署項目累計金額達460億美元；訪問俄羅斯期間，簽署32個項目總價值達250億美元；李克強總理六次出訪歐洲，帶回近千億美元大單。為中國施工及裝備企業(yè)指明了方向，更樹立了榜樣。今年6月在澳門舉辦的《第六屆國際基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)高峰論壇》，讓我們清晰認識到，“一帶一路”不僅是涉及65個國家、40多億人口的戰(zhàn)略，而且已經(jīng)成為全球戰(zhàn)略，毫無疑問，“一帶一路”更是我們走出行業(yè)低谷的康莊大道！
2.財政積極支持PPP模式加速推廣
今年是PPP元年，所謂PPP模式既是公私合作模式，是公共基礎(chǔ)設(shè)施中的一種項目融資模式。在該模式下，鼓勵私營企業(yè)、民營資本與政府進行合作，參與公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
國家發(fā)改委網(wǎng)站公布，截止2015年5月，已批準PPP項目1043個，合計金額為1.97萬億，6-8月份以來，各地PPP項目推出呈現(xiàn)明顯加速狀態(tài)，累計投資額超過4.6萬億。
2015年亞布力中國企業(yè)家論壇夏季高峰會8月28日至30日在重慶召開，
到目前為止全國真正實施PPP模式的項目只有5000億，重慶干了2600億，其它各地政府都在積極推進。
3.“鐵公基”項目成為拉動投資的主體
面對經(jīng)濟新常態(tài)，要拉動經(jīng)濟增長只能依靠投資拉動，投資無外乎房地產(chǎn)投資、制造業(yè)投資和基礎(chǔ)設(shè)施投資。很顯然，新常態(tài)的特征就是房地產(chǎn)增速放緩，而制造業(yè)又嚴重產(chǎn)能過剩，只能依靠基礎(chǔ)設(shè)施投資拉動。
1）鐵路行業(yè)：今年鐵路投資的目標(biāo)是要保持在8000億元以上，新投產(chǎn)里程8000公里以上；今年上半年國家鐵路完成固定資產(chǎn)投資2651.3億元，新線投產(chǎn) 2226公里。今年下半年，國家將完成5400多億元鐵路投資，目前鐵路建設(shè)仍保持高歌猛進的態(tài)勢。中交旗下中國路橋承建的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路全部采用中國標(biāo)準制造。
未來幾年50萬人口以上的城市，80%都將會聯(lián)通城際鐵路。
2）公路行業(yè)：6月20日，交通運輸部正式公布了《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》。據(jù)此規(guī)劃，我國到2030年普通國道總規(guī)模將達到26.5萬公里，國家高速公路里程達到11.8萬公里，為此投入約4.7萬億人民幣?！兑?guī)劃》的出臺，意味著國家對公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將有更大規(guī)模的投資，對我國工程機械行業(yè)來說是一個重大利好。
從以上的政策和數(shù)據(jù)來看，我對我們工程機械行業(yè)的發(fā)展充滿信心！
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