我國城市軌道交通累計通車里程超過3000公里。由于城市軌道交通建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈龐大、對GDP拉動作用明顯,有利于解決城市擁堵問題和提升城市形象,因而地方政府投資意愿強烈,不僅一線城市,越來越多的二線城市也正在踴躍加入到軌道交通隊伍中來。據(jù)統(tǒng)計,僅2015年,國家發(fā)改委便先后批復(fù)了十多個城市的軌道交通近期建設(shè)或調(diào)整規(guī)劃,目前全國獲批修建地鐵的城市已經(jīng)達到40家。
專家分析,“十三五”期間,城市軌道交通投資額有望超過2萬億元;預(yù)計到2020年,我國城市軌道交通通車里程有望達到8500公里。
“井噴”式的軌道交通建設(shè)熱潮無疑也帶來了龐大的施工設(shè)備需求。城市軌道交通建設(shè)涉及到路基工程、橋梁工程、隧道工程、軌道工程、站房工程和電氣工程等多個方面,對于工程機械行業(yè)而言,土石方機械、混凝土機械、起重機械以及樁工機械等都將在此過程中迎來大顯身手的機會。
值得一提的是盾構(gòu)機,按照一臺盾構(gòu)機10~15公里的使用壽命算,“十三五”期間全國軌道交通建設(shè)預(yù)計新增盾構(gòu)機需求超過400臺,對應(yīng)的市場規(guī)模近200億。
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