【分析】為什么攪拌車會(huì)成為事故多發(fā)車輛之一？-砼聞天下

【分析】為什么攪拌車會(huì)成為事故多發(fā)車輛之一？

為什么攪拌車會(huì)成為事故多發(fā)車輛之一？

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：君士發(fā)布日期：Jul 23, 2016 閱讀次數(shù)：3006 收藏打印

交警分析混凝土攪拌車事故5大特點(diǎn)，混凝土攪拌車自身違法行為多是事故主因：
特點(diǎn)一：混凝土攪拌車方都是同等責(zé)任以上。

特點(diǎn)二：不注意觀察、車輛制動(dòng)不合格、超速行駛、不讓行是多數(shù)事故起因。
駕駛員在行車當(dāng)中精神不集中，不注意觀察路面情況引發(fā)的事故高發(fā)。肇事駕駛員陳述，在事故發(fā)生前，他們根本就沒(méi)有發(fā)現(xiàn)受害者；有的事故是因肇事車輛在路口或人行橫道線前未按規(guī)定讓行引發(fā)，有的事故經(jīng)檢驗(yàn)車輛制動(dòng)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，有的事故存在超速行駛的行為，還有的還存在酒后駕駛的行為。

特點(diǎn)三：外省籍駕駛員肇事多、肇事駕駛員駕齡長(zhǎng)
很多事故不是駕駛員技術(shù)不過(guò)關(guān)，而是麻痹大意引起的。

特點(diǎn)四：事故受害方大部分為非機(jī)動(dòng)車
從事故形態(tài)看，與行人之間事故為混凝土攪拌車倒車時(shí)發(fā)生，而與摩托車、非機(jī)動(dòng)車事故都為側(cè)面碰撞和同向刮擦。其中，有事故為混凝土攪拌車在路口右轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，沒(méi)有讓直行的非機(jī)動(dòng)車先行，導(dǎo)致發(fā)生側(cè)面碰撞并碾軋；有的混凝土攪拌車在人行橫道線或路口附的近未減速，與橫過(guò)道路或相對(duì)方向行駛的摩托車、非機(jī)動(dòng)車側(cè)面碰撞；有的超越非機(jī)動(dòng)車中側(cè)面刮擦非機(jī)動(dòng)車后碾軋。