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       李強表示，2015年，有兩個經(jīng)濟熱點事件與浙江相關(guān)聯(lián)：一是春節(jié)期間中國游客去日本搶購馬桶蓋引起了關(guān)注;二是今年的“雙十一”，阿里巴巴一天交易額高達912億元，“從這兩件事可以判斷，不是需求沒有了，而是供給端出問題了?！?/span>

　　李強表示，浙江的實踐表明，智能制造的中國之路，需要依靠市場力量，集聚高端要素，創(chuàng)新突破方式。
　　據(jù)悉，今年前三季度，浙江規(guī)模以上電子信息制造業(yè)新產(chǎn)品的產(chǎn)值率高達50%，信息傳輸、軟件信息技術(shù)服務(wù)業(yè)投資增長37%，信息經(jīng)濟在整個浙江經(jīng)濟板塊有了長足發(fā)展。

　　智能制造需“虛實”結(jié)合
　　作為市場創(chuàng)新的主體力量，傳統(tǒng)制造業(yè)如何擁抱互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)智能制造的目標，制造業(yè)“大佬”們也提出了各自的思考，海爾集團董事局主席張瑞敏早在2000年就提出“不觸網(wǎng)就會死”的理念。在昨日的論壇上，張瑞敏表示，互聯(lián)網(wǎng)時代下的智能制造，被看重的不是產(chǎn)品，而是如何創(chuàng)造用戶資源。傳統(tǒng)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)最大的不同，就在于傳統(tǒng)企業(yè)重顧客，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)重用戶。

　　富士康科技集團首席執(zhí)行官郭臺銘則在大會“數(shù)字中國”分論壇上表示，富士康做了40多年實體經(jīng)濟，但現(xiàn)在是實虛結(jié)合、硬軟整合的時代，富士康正在打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。這幾年傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)面臨很大的產(chǎn)業(yè)變革。“唯有實虛結(jié)合，才能使效益最大化?！?/span>

　　郭臺銘認為，現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)汽車，要的是基本的行車安全，要的是對行車狀況的快速的感應(yīng)，這個需要大量的積累。硬軟結(jié)合，還有很長一段路，所以智能制造要靠云端、移動、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能。