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隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)石灰石的需求大量增加，在盡量縮減經(jīng)費(fèi)的同時(shí)大幅提高產(chǎn)量，建設(shè)露天半移動(dòng)破碎站已成為企業(yè)的首選。
半移動(dòng)破碎站的流程:
單斗—汽車(chē)—破碎站—板式給料機(jī)。利用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)撵`活性，縮短汽車(chē)運(yùn)距，又發(fā)揮了帶式輸送適用于長(zhǎng)距離運(yùn)輸、生產(chǎn)率高、成本低、維護(hù)量小、安全可靠的特點(diǎn)，同時(shí)可隨開(kāi)采推進(jìn)定期遷移，機(jī)動(dòng)靈活。
半移動(dòng)破碎站關(guān)鍵配套設(shè)備為板式給料機(jī)及破碎機(jī)，它們的正常工作是破碎站穩(wěn)定運(yùn)行的保證。
一：板式喂料機(jī)的工作原理
整機(jī)的工作原理為：設(shè)備安裝于料倉(cāng)下，料倉(cāng)底部物料直接壓在設(shè)備的鏈板組件上，料倉(cāng)的前部有寬度為1.8m的開(kāi)口，當(dāng)動(dòng)力部件帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，鏈板組件隨之在料倉(cāng)下向前移動(dòng)，帶動(dòng)料倉(cāng)底部物料通過(guò)缺口移出料倉(cāng)，物料到主軸處鏈板組件改向時(shí)下落，完成物料的輸送工作。主軸下部可設(shè)破碎機(jī)，也可直接設(shè)帶式輸送機(jī)，對(duì)物料進(jìn)行下一步的長(zhǎng)距離輸送。
二：板式喂料機(jī)結(jié)構(gòu)
設(shè)備由傳動(dòng)部件、機(jī)座部件、工作部件等組成。工作部件又由主動(dòng)軸組件、鏈板組件、改向軸與張緊裝置等組成。因與移動(dòng)式破碎站配套，其傳動(dòng)部件懸掛在主軸上，以簡(jiǎn)化基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和設(shè)備搬遷中的安裝、調(diào)整工作量。由于輸入功率大，采用動(dòng)力部件懸掛到主軸上的同時(shí)，采用雙端輸入，減輕單傳動(dòng)部件重量，使機(jī)座受力均衡，消除側(cè)向扭矩。
1.傳動(dòng)部件
其主要作用是為設(shè)備提供動(dòng)力及將電機(jī)轉(zhuǎn)速減速至設(shè)備輸送物料需要的轉(zhuǎn)速。傳動(dòng)部件主要由電機(jī)、齒輪減速箱等配套件組成。電機(jī)和減速箱固定在同一座架上，其間由齒輪聯(lián)軸器聯(lián)接，構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立的部件。
因設(shè)備整體安裝傾角為18°，為防止關(guān)機(jī)時(shí)可能出現(xiàn)的“反轉(zhuǎn)”現(xiàn)象，設(shè)制動(dòng)器對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行斷電制動(dòng)。整個(gè)傳動(dòng)部件隨減速器懸套到主軸的兩端，因此設(shè)左、右裝式各一件。傳動(dòng)部件通過(guò)減速器的空心輸出軸的彈性變形鎖緊到主軸上，并由此傳遞動(dòng)力。為方便設(shè)備搬遷，減小設(shè)備的橫向尺寸，傳動(dòng)部件的減速器采用錐齒輪減速器。電機(jī)采用變頻調(diào)速電機(jī)，便于對(duì)給料能力進(jìn)行調(diào)節(jié)。
2.機(jī)座部件機(jī)
座部件由機(jī)架和支承件組成。機(jī)架由鋼材焊接而成，支承部件有支重輪、下托輪和縱向?qū)к?，輸送板得到支重輪和縱向?qū)к壍碾p重支持，使支重更均勻合理。牽引鏈基本上不受礦石和自重產(chǎn)生的張力作用，支重輪外側(cè)設(shè)計(jì)有凸臺(tái)，與主、從動(dòng)輪聯(lián)合作用，成功地杜絕鏈軌跑偏。在機(jī)架下方設(shè)有下托輪，為方便維修，下托輪為側(cè)裝式。
3.主動(dòng)軸組件
主動(dòng)軸組件主要完成對(duì)鏈板組件的牽引作用。
主動(dòng)軸組件由主軸、鏈輪及支承件構(gòu)成。鏈輪采用雙切齒，實(shí)際齒數(shù)為21,工作有效齒數(shù)為10.5。采用雙切齒，鏈齒的嚙合次數(shù)減少一半，提高了鏈輪和鏈條的使用壽命。由于齒數(shù)增加，傳動(dòng)效率提高，鏈條上下波動(dòng)的幅度減小。支承件為滾動(dòng)軸承及支承座。軸承的內(nèi)外側(cè)均設(shè)兩道密封，只要卸除外密封擋板固定螺釘，移開(kāi)擋板，可對(duì)外密封件進(jìn)行更換。
4.鏈板組件
鏈板組件直接承受礦倉(cāng)物料壓力和運(yùn)送物料。鏈板組件由輸送板、牽引鏈軌及其聯(lián)接螺栓組成。輸送板采用搭接式結(jié)構(gòu)。輸送板材質(zhì)為高錳鋼，鑄造成型，相互搭接，輸送板用螺栓固定在鏈軌上。這種板不僅重量輕、不漏礦，而且強(qiáng)度高、耐磨損、抗沖擊。
5.改向軸及張緊裝置
改向軸組件主要由改向軸及改向輪構(gòu)成，結(jié)構(gòu)類(lèi)似于主動(dòng)軸組件。
張緊裝置既是鏈板組件的張緊組件，又是改向軸組件的支承組件。它主要由座架及滑動(dòng)支承座組成，后部設(shè)能帶動(dòng)滑動(dòng)支承座前后移動(dòng)的調(diào)節(jié)桿，可對(duì)滑動(dòng)支承座前后調(diào)節(jié)，以保持鏈軌合適的張緊度。
6.力矩平衡裝置
為平衡懸掛式傳動(dòng)部件扭矩的反力矩，本機(jī)設(shè)有力矩平衡裝置，該裝置與機(jī)座相連。
結(jié)論
（1）半移動(dòng)破碎站在國(guó)外已得到廣泛的應(yīng)用，它的半移動(dòng)式礦倉(cāng)—半移動(dòng)式板式給料機(jī)—半移動(dòng)式破碎機(jī)的有機(jī)組合可改變礦山的開(kāi)拓系統(tǒng)，便于實(shí)現(xiàn)連續(xù)化、自動(dòng)化生產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)正在推廣的礦石加工技術(shù)。
（2）板式給料機(jī)安裝傾角大、重量輕，承受礦石沖擊力大，可以滿(mǎn)載或空載啟動(dòng)，維護(hù)保養(yǎng)方便，是半移動(dòng)破碎站理想選擇。
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