5月14日，舉世矚目的“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京隆重開幕。自2013年提出共建“一帶一路”的合作倡議以來，“一帶一路”相關合作穩(wěn)步推進，受到各方普遍歡迎和積極參與。經過三年多的發(fā)展，“一帶一路”已經從中國倡議成為國際共識，收獲了一批重要成果。對于中國工程機械企業(yè)來說，“一帶一路”為期“走出去”提供前所未有的機遇，這其中，不僅包括產品設備的輸出，更包括“那些年”在海外投資建立的工程機械生產制造基地。或枯木逢春，或交融共進，或再創(chuàng)新高，在“一帶一路”沿線，這些工程機械制造基地演繹著自己的時光故事。
自2002年進入印度市場，三一在印度市場已經耕耘了16年，并已打開局面。三一印度本地化生產可以追溯到2010年，當年，三一首家海外工廠投產，開啟了在印度投資、設計、生產、銷售和服務一條龍式的本土化發(fā)展之路。近年來，三一印度的挖掘機、汽車起重機、和泵送產品的本地化進展顯著。數據顯示，2016年三一印度銷售達到近10億元。
三一印度生產的第4000臺設備在普納產業(yè)園下線
2017年4月28日，三一印度生產的第4000臺設備在普納產業(yè)園下線。據了解，三一印度96%為本地員工，不僅招募了包括CEO、營銷總監(jiān)等大批本地人才，還基本實現了挖機、攪拌車及部分起重機產品的本地化生產。目前，印度各大重點工程的建設基本都有三一設備的身影，還有部分“印度制造”的產品已出口至南亞、中東及非洲等多個國家。未來，三一將持續(xù)加大對印度的投資，除工程機械領域外，還將積極與印度政府和企業(yè)開展風電、住宅工業(yè)化等方面的多方位合作。
徐工巴西是徐工打造的第一個海外生產成套工程機械制造基地。2011年5月，徐工巴西制造基地建設項目簽約；2012年12月項目奠基，歷時18個月竣工投產，創(chuàng)造了巴西工程項目建設史上的奇跡。2014年6月徐工巴西正式運營，主營工程機械及零部件、附件的進口、出口、安裝、制造和銷售以及第三方工程管理,土方、路面、建筑機械和牽引車的維修。2015年，徐工巴西16種適應性新品的研發(fā)。2016年，徐工集團董事長、黨委書記王民深入徐工巴西制造基地調研指導工作，堅定本地化戰(zhàn)略目標。
合影
2017年6月29日，徐工機械副總裁吳江龍到徐工巴西調研指導工作，并帶來了王民董事長的關心、關愛和要求：徐工巴西要牢牢把握國際化戰(zhàn)略目標——發(fā)展好巴西市場、經營好南美市場！
據中國工程機械商貿網編輯了解，徐工巴西戰(zhàn)略是徐工奔向國際化，積極參與全球競爭的重要組成部分。如今，徐工巴西制造基地不僅是徐工集團在海外自建的最大制造基地，更是中國工程機械行業(yè)在巴西建設的首個也是目前最大的工程機械產業(yè)園區(qū)。2017年1-6月份，徐工巴西實現產品銷售收入、產品市場綜合占有率逆勢大幅提升，產能增幅196%。
有人說，銳斯塔是“一帶一路”下“扎根成長”的柳工波蘭制造，這“扎根成長”歷經五年。五年前，柳工以1.7億茲羅提（約3.35億人民幣）收購了中東歐最大的工程機械制造商、全球六家擁有完整推土機生產線制造商之一的波蘭HSW公司下屬工程機械事業(yè)部（DivisionlI）及旗下全資子公司銳斯塔（Dressta）100%的股權。這是柳工在海外市場的首次并購，也是迄今為止中國在波蘭最大的投資項目。
波蘭工程機械展會上的柳工設備
如今，五年多時間過去，被柳工所收購的銳斯塔煥發(fā)新生，從連年虧損、百廢待興到重回企業(yè)上升期，成功的打入了歐美高端市場，并以點帶面的推動了斯塔洛瓦沃拉個這個以工業(yè)為主的歐洲城鎮(zhèn)的經濟發(fā)展，收購后其失業(yè)率從15%降至7%。2016年，廣西柳工機械股份有限公司與波蘭國家研發(fā)中心簽署了共建柳工歐洲研發(fā)中心協(xié)議。根據協(xié)議，柳工波蘭公司在未來五至十年內，計劃投入超過1億茲羅提，用于柳工歐洲研發(fā)中心建設和高端工程機械的研發(fā)。
2017年5月9-12日，一年一度的波蘭Autostrada國際道路建設博覽會在波蘭舉行。柳工首次在波蘭以歐洲本土生產的柳工和DRESSTA（銳斯塔） 雙品牌形式參與展會，展出的5臺全新一代滿足歐洲四階段排放標準的裝載機、挖掘機和DRESSTA推土機，每臺設備都展現出不同工況應用時的工作狀態(tài)，以及相互之間默契的配合協(xié)同作業(yè)。柳工歐洲公司董事長戴好威提到：“作為柳工戰(zhàn)略的一部分，這標志著柳工系列產品歐洲本地化生產邁出歷史性的重要一步，柳工波蘭公司正快速成長為柳工在歐洲市場的重要的后方支持。波蘭作為歐洲的戰(zhàn)略腹地，柳工系列產品本地化生產規(guī)模不斷擴大，將會從中國總部引進3個最新技術的H系列裝載機以及4個最新技術的E系列挖掘機在波蘭進行本地化制造，柳工波蘭公司作為在歐洲的研發(fā)生產制造基地，旨在能更快速的響應客戶對產品生產需求，并深耕歐洲市場，更貼近客戶，滿足歐洲客戶配置多樣化的個性需求，最終提升柳工在歐洲高端市場的綜合運營，提升柳工在歐洲的品牌知名度?！?/span>
2012年，濰柴動力以4.67億歐元收購德國凱傲集團25%股份并以2.71億歐元收購凱傲下屬液壓業(yè)務(林德液壓)70%的股份。林德液壓是濰柴動力在德國的重要投資，為促進林德液壓的發(fā)展，進一步提升其研發(fā)、生產以及質量保證能力，濰柴動力于2013年投資5800萬歐元，開始建設林德液壓德國新工廠，并于2016年7月正式投產。
林德液壓新工廠
林德液壓新工廠是巴伐利亞州近10年以來規(guī)模最大的工廠投資之一。新工廠占地22000平方米，為700名員工提供了新式、先進的工作場所。新工廠投產后，林德液壓驅動件的產能從原來的15萬臺提升到25萬臺，同時濰柴動力國際化進程也將實現全面提速。
濰柴動力董事長譚旭光表示：“自濰柴動力順利完成與凱傲集團林德液壓的戰(zhàn)略合作以來，濰柴動力已先后在德投資15億歐元，德國業(yè)務已經成為濰柴動力全球業(yè)務的重要戰(zhàn)略板塊。”2017年，濰柴旗下林德液壓業(yè)績不俗，1-5月份林德液壓路面機械配套量實現同期翻番增長，在傳統(tǒng)優(yōu)勢領域攤鋪機市場繼續(xù)保持領先地位。
2014年，中白工業(yè)園項目在白俄羅斯首都明斯克近郊正式奠基動工；2015年5月，中聯(lián)重科作為首批中資企業(yè)正式入駐“絲綢之路經濟帶”的旗艦項目“中白工業(yè)園”。2015年12月30日，中聯(lián)重科與MAZ集團首批合資組裝設備正是在莫吉廖夫下線的。據了解，首批下線的設備包括40噸汽車起重機，60噸汽車起重機和16噸環(huán)衛(wèi)掃路車，品牌命名為ZOOMLION-MAZ。2017年2月，中聯(lián)重科與MAZ的合資公司正式成立。除與MAZ集團的合作外，中聯(lián)重科還在白俄羅斯積極拓展如環(huán)境治理、農業(yè)機械等領域的合作。
中聯(lián)重科董事長詹純新在奠基儀式上致辭
2017年4月15日，中聯(lián)重科在白俄羅斯明斯克州中白工業(yè)園舉行了隆重的奠基儀式，中聯(lián)重科中白工業(yè)園項目正式開工建設。據中國工程機械商貿網編輯了解，中聯(lián)重科白俄羅斯工業(yè)園項目，正是貫徹落實中白兩國元首關于建立中白全面戰(zhàn)略伙伴關系的具體體現。項目占地200畝，總投資3000萬美金，將成為混凝土機械、工程起重機械、環(huán)衛(wèi)機械及農業(yè)機械等設備的本地化研發(fā)生產基地，投產后年銷售收入將達3億美元。
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